O Voyage é o terceiro sedã compacto mais vendido do país, ficando atrás só de Chevrolet Classic e Fiat Siena. Ele não ocupa essa posição por acaso: baseado na plataforma do Gol, compartilha suas mesmas virtudes, mas foi estrategicamente equipado para não parecer popular demais. O diferencial está nos detalhes. Lançado em 2008, o modelo de entrada (1.0 de 72/76 cv) trazia roda aro 14, faróis com duplo refletor, desembaçador e regulagem de altura do banco. O porta-malas é um destaque à parte: todo acarpetado, tem 480 litros e abertura elétrica.

Quem optar pelo 1.6 (101/104 cv) pode escolher mais duas versões, além da básica. A Trend traz conta-giros, chave canivete, frisos e maçanetas pintados e tecido nas portas. A Comfortline soma vidros e travas elétricas, volante com regulagem de altura e profundidade, faróis de neblina, roda aro 15, brake-light e aerofólio. Rodas de liga, ar-condicionado, airbag e ABS, só como opcionais. No interior, o toque de requinte fica por conta do acabamento Cuidadoso, com plásticos bem encaixados e itens como volante multifuncional, computador de bordo I-System e rádio com Bluetooth.

Um dos projetos mais atuais do segmento, ele pouco mudou nesses três anos: a maior novidade ficou por conta da versão I-Motion, com câmbio automatizado. Fora isso, só pequenos melhoramentos: em 2010, o Trend passou a ser oferecido também como 1.0 e em 2011 surgiram o sensor de ré e piscas integrados aos espelhos retrovisores.

Mesmo com as falhas iniciais no controle de qualidade, ele teve os problemas sanados e ganhou fama pelo bom consumo, manutenção barata e seguro acessível: ele obteve índice 14 no teste de reparabilidade do Cesvi, atrás só do Logan , mas bem melhor que o rival Siena .

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Artículo de Nathalia