Podemos dizer que a mudança mais evidente está na ‘cara’. Na dianteira, o Ka ganhou tomada de ar em forma de trapézio e a grade dianteira agora é moldada junto ao pára-choque e possui apenas uma fresta para passagem de ar. Por fim, os faróis ganharam máscara negra.

Na traseira, a parte inferior do pára-choque ganhou um aplique preto, que passa a impressão de que o modelo ficou mais alto. As lentes da lanterna agora são translúcidas e, na lateral, os retrovisores ganharam luzes de seta e o friso ficou da cor da carroceria.

No interior, as alterações se resumem a um novo grafismo nos mostradores do painel e a um novo acabamento, em cinza, nas saídas de ar. Debaixo do capô, nada muda, com os mesmos 1.0 e 1.6, mas esta última agora será oferecida apenas na versão Sport.

A única modificação mecânica é na suspensão traseira, que ganhou buchas independentes para molas e amortecedores. Dessa forma o Ka passa a absorver melhor as irregularidades no piso, sem alterar o seu característico comportamento dinâmico.

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As famílias abastadas já possuem uma nova opção para sua garagem. A nova geração da A6 Avant chega com uma pegada mais esportiva, tanto no design quanto no desempenho. A perua adota o visual do novo A6, que por sua vez bebeu na fonte do A8.

Os faróis com desenho esportivo possuem os tradicionais LEDs que equipam todos os modelos da Audi. A grade hexagonal, também marca registrada dos carros de Ingolstadt, é outro elemento que salta aos olhos na parte da frente. O teto tem uma bela queda em direção à traseira, que possui visual limpo e lanternas divididas pela tampa do porta-malas.

O interior entrega o que se espera de um Audi. Os materiais empregados no acabamento são de primeira qualidade e o painel envolve motorista e passageiro, que contam com todos os comandos principais ao alcance das mãos. A generosa lista de equipamentos inclui head-up display, bancos dianteiros com aquecimento e refrigeração, sistema de navegação MMI – que inclui conexão sem fio à Internet – e o potente sistema de som da dinamarquesa Bang & Olufsen.

O porta-malas oferece uma capacidade volumétrica de 565 litros, que pode ser ampliada para 1.680 litros com o banco traseiro rebatido. Como item opcional, a A6 Avant pode ser equipada com um sistema automatizado que abre a tampa traseira automaticamente. Para isso, segundo a Audi, basta movimentar seu pé debaixo do para-choque.

Por ora, a perua terá cinco opções de motorização. Entre os propulsores que bebem gasolina, a Audi oferece um 2.8 FSI V6, com 204 cv, e o já conhecido 3.0 TFSI V6, usado em outros modelos da marca e que entrega 300 cv. No time dos motores diesel, temos o 2.0 TDI, com 177 cv, e o 3.0 TDI V6, com 204 cv. Futuramente, haverá outra opção, com 313 cv.

Dependendo do motor, a perua pode ser equipada com transmissão manual de seis velocidades, automática de sete marchas ou tiptronic com oito velocidades. A tração do modelo é frontal nas versões mais básicas, sendo que a tração integral quattro é oferecida como opcional.

A A6 Avant começa a ser vendida no segundo semestre, com preços que começam em 40.850 euros na Alemanha.

Fonte: http://quatrorodas.abril.com.br

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O mercado brasileiro acaba de lançar o  novo Audi A1 está em sintonia com as últimas tendências de estilo da marca. Notam-se elementos presentes em outros carros da Audi, como os faróis com LEDs e a grade hexagonal que domina a frente. Atrás, as lanternas com elementos retangulares lembram as do utilitário esportivo Q5. Um diferencial do A1 é o arco que liga as colunas “A” e “B”, que pode ser pintado de várias cores.

Por dentro, o design minimalista alemão ganha um toque de esportividade com as saídas de ar redondas. O acabamento não tem o mesmo requinte dos Audi mais caros, mas está longe de ser decepcionante. Os materiais usados no revestimento de bancos e portas e até a qualidade do plástico do painel mostram o que é um compacto premium de verdade.

A lista de itens de série também faz jus à imagem da Audi. Por 89.900 reais, o carro tem ar-condicionado digital, direção eletrohidráulica, trio elétrico, faróis com iluminação bi-xenon, volante esportivo multifuncional com borboletas para trocas de marcha, airbags frontal, lateral e de cabeça, Bluetooth, computador de bordo, rodas de 16 polegadas, sensores de chuva e de luminosidade, controle de estabilidade (ESP), freios com sistema anti-travamento (ABS), faróis de neblina e tela multifuncional de 6,5 polegadas.

Entre os opcionais, a marca oferece sistema de navegação por satélite (GPS), teto solar panorâmico, partida sem chave, sensor de estacionamento traseiro, piloto automático e sistema de som com 14 alto-falantes. A Audi também oferece acessórios para personalização, que incluem aros coloridos nas saídas de ar e possibilidade de mudar a cor do arco no teto.

O motor que equipa o pequeno A1 é o 1.4 TFSI, que foi premiado com o título de Melhor Motor do Ano. Equipado com turbocompressor e injeção direta de combustível, ele desenvolve 122 cv. Segundo a Audi, o propulsor faz o carro acelerar de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos e a velocidade máxima é de 203 km/h.

Fonte: http://quatrorodas.abril.com.br

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O Audi A3 não é mais aquele. No final dos anos 90, quando era produzido no Paraná, o hatch vendia em torno de mil unidades mensais e era “popular” nas garagens da classe média-alta.

Hoje é bem mais exclusivo. E feroz. O modelo vem da Alemanha e seu preço começa em R$ 110 mil. Sob o capô, ruge um motor 2.0 TFSi de 200 cv de potência e 28,5 kgfm de torque – nada mal para um carro de pouco mais de 1.300 kg. O câmbio também é nascido para uma condução esportiva: é automatizado com seis velocidades e dupla embreagem. O A3 “nervosinho”, que faz por merecer o sobrenome Sport, cumpre o zero a 100 km/h em exatos 7 segundos e atinge a máxima de 238 km/h.

O outro lado dessa equação é simples: o preço dobra e a esportividade vai às nuvens, mas as vendas ficam lá em baixo. A média em 2011 tem sido de 83 unidades mensais. São números razoáveis para o segmento. O único rival à altura seria o Série 1 da BMW, que começa em valores mais baixos. A versão 118 parte de R$ 100.510, mas é bem menos potente, com apenas 137 cv. E nem por isso vendas são muitos maiores.

A média em 2011 tem sido de 93 unidades/mês. Se a esportividade pode ser considerada um dos bons valores de um modelo premium, o A3 Sport tem um custo/benefício dos melhores. Ainda mais porque é um carro bem completinho e bem acabado.

A vocação esportiva do Audi A3 não se restringe ao fato de ter a excelente relação peso/potência de 6,7 kg/cv. As linhas do modelo são equilibradas e transmitem a ideia de velocidade, mesmo sem apresentarem grande ousadia. O A3 exibe na dianteira os traços básicos que dão a personalidade da marca. Lá estão a grade trapezoidal, que ostenta o logo das quatro argolas, e faróis os retilíneos com uma fileira de leds diurnos que contorna a parte interna e superior do conjunto ótico.

Dois vincos paralelos bem marcados surgem da base do capo e emolduram a grade, que tem contorno cromado. A lateral é marcada por um vinco que parte dos faróis e corta o modelo acima da altura das maçanetas. Na traseira, as “veteranas” lanternas horizontais com contornos irregulares se prolongam até as laterais e completam o visual. A esportividade ainda é realçada pelas rodas de liga leve aro 17.

O hatchback da marca alemã também é dotado de uma lista de itens de segurança interessante. Além de controle de estabilidade e de tração, o modelo oferece freios com ABS e EBD e airbags frontais e laterais dianteiros e apoios de cabeça ativos na frente. No conforto estão os previsíveis ar-condicionado automático, direção hidráulica, trio elétrico, computador de bordo, rádio/CD/MP3, teto solar elétrico, entre outros. O único opcional disponível é a pintura metálica/perolizada, por R$ 1.901.

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Portanto, para aqueles que passam em seus carros  internatos estão cansados de controles obsoletos, desenhos antigos indicadores ou raspagem no banco de tras: digo-lhe que existem designers que fazem de tudo para habitat no interior do vehículo é tudo que  temos nossa própia casa ou, melhor ainda…muito mais do que nossas próprias casas.

Como sempre, o primeiro é o esteticamente agradável, desing ergonômico, bons materiais e término para o preço, e, em geral, um grupo que é muito atraente e bem sucedido.

Alguns carros com muito estilo são:

-Aston Martin DBS: O interior é luxuoso e elegante, usando os melhores materiais, é tipicamente Inglês, e transmite toda a espostividade de um Aston Martin. É um carro único, não podemos encontrá-lo no DBS o ponto médio entre a mecânica alemã e a arte do corpo do italiano. Os materias  são de primeira classe, e destacar o couro que cobre o paneil e bancos originais Alcantara. Os instrumentos têm a impressão que a sobriedade britânica Aston Martin, que são combinados com um desing innovador e paixão. S botões não estão focados para deixar tudo na mão, mas para acelerar o batimento cardíaco do motorista.

-Audi A5/S5: Basicamente esta coupé (variante conversíble) recebeu o mesmo interior do sedã A4, mas graças à sua vocação desportiva receber certos acentos e elementos que ressaltam a beleza do seu desing. O mais notável desta operadora é a qualidade do material e perfeição das obras. A bordo vai ser sempre preto, de modo a condenar o estofamento de couro do mesmo tom em combinação com fibras de carbono, a transportadora vai ficar mais bonito.

-BMW M3: o seu onto fraco é sempes o cabinas de seus modelos, algo frios e mecânico. No caso do BMW M3 é precisamente o que se destaca,porque a maior parte do seu interior HP V8 400 única boa aparência agressiva e rude. Com a dição de fibra de carbono, o sistema Idrive standard, assentos do tipo cubo e estofamento em couro de muita qualidade, a consistência externa,desempenho, transportadora é dificil de encontrar.

-Ferraria California: o operador italiano nos habituou ao melhor motor do mundo de couro como vestiário infalível , mas é o projeto que captura seu desktop. Formulários preenchidos em conjunto de forma harmoniosa e em algum momento, todos os elementos são discretos e bem localizados. Precisamos olhar para o instrumento a ser no amor com seu LCD que indica todos os recursos possíveis em um esportivo.

En tanto à pintura, pelo décimo ano consecutivo a cor prata surgiu como o favorito para vehículos globalmente de acordo com a PPG Industries, a maior fornecedora de tintas do mundo. Mesmo aprata apresentaram maior nível de popularidade desde 1990, a PPG começou a manter estas estatísticas.

A cor é um elemento importante para os fabricantes, a fim de definir ou diferenciar um carro ou uma marca no mercado. A paleta de cores desenvolvida para o mercado automotivo é claramente influenciado por fatores como a cultura, moda, cinema, mídia eletrônica e muitos produtos de consumo.

Por tanto, algumas marcas de automóveis lançaram um desenho com cores originais. Adéus aos monocromáticos.

Embora foi muito criticado pelos clientes mais conservadores da marca, Aston Martin estará disponível para ser personalizado pelo consumidor. A marca oferecerá o Cygnet em qualque combinação de cores o que é incomum para um carro dessa classe.

Para dar-lo a conhecer, Aston Martin criou um configurador on line para o Cygnet. Entre os estilos estão a simulação das listras da zebra ou da pele do tigre como também a pintura dos vehículos da Aston Martin Racing.

Outra marca que lançou a “personalização” nas cores é Audi.

Para promover o novo A1 lançou um site especial, onde você pode colorir o seu carro a seu gosto, com uma linha de simples aplicação, e competir contra o resto. É uma competição para encontrar novos designs e melhorar tomar a A1. Você pode ver todos os desenhos que foram feitos e votar neles.

O novo Ford, também tem muitas opções para personalizar seu carro e propôs uma combinação usada para o Ka Tatto, tanto em pinturas e seus interiores a condizer.

 No site oficial da marca você pode ler sobre ele.

Você pode facê-lo na sua casa só com Photoshop e personalizar qualquer modelo de carro.

Suzuki motos esta especializada em oferecer aos seus clientes e fanáticos as melhores motos, orientados numa melhor qualidade e serviço post-venda com a máxima potencia nas suas mãos.

As Suzuki motos tem uma grande variedade de motocicletas esportivas; estas são motocicletas que se destinam principalmente para circuitos fechados. AS motocicletas esportivas vêm equipadas na sua maioria por um design que aprimora notavelmente a sua aerodinâmica, com o fim de alcançar elevadas velocidades com o mínimo de perda pelo choque com o ar, atingindo até os 300 km/h algumas delas.

O posto do motorista de uma Suzuki motos esportiva geralmente e muito agressivo, já que obriga ao corpo a se manter numa posição muito avançada com a qual se chega numa estabilidade superior para dirigir e facilita muito à aerodinâmica.

Suzuki motos geralmente é daquelas motocicletas que podem se comparar em relação de peso e potencia, já que se destacam por ter uma aceleração só comparável com os carros de Fórmula 1.

A grande marca das Suzuki motos Gsxr contam com o melhor design, funcionalidade, potência e porte. Caracterizam-se por contar com excelentes modelos, que até podem se destacar por contar com peças originais das primeiras motos Gsxr.

Uma Suzuki motos Gsxr e uma moto esportiva na sua expressão mais pura, já que se de vencer um racha se trata, uma moto da suzuki tem poucas chances de perder.

A Suzuki motos Gsxr nascem no ano de 1997 e se colocaram no mercado imediatamente como veículos de competição. Alem do que contam com a vantagem de ser a melhor confirmação do trabalho da empresa Suzuki em termos de engenharia.

Pode-se afirmar que este e o inicio das novas gerações de motocicletas Gsxr, que a cada ano conseguem melhorar suas próprias características, com o fim de continuar em um padrão de qualidade bem alto, obtendo a melhor produtividade e novos modelos que representem o espírito da marca e dos consumidores logicamente.

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A empresa de motos Yamaha, está especializada em outorgar aos clientes e fanáticos da marca, as melhores motocicletas apontando numa melhor qualidade e serviço pos venda com a máxima potencia em suas mãos.

No mercado brasileiro não contava com verdadeiras motos até que a empresa de motos Yamaha decidiu instalar-se no mercado local por volta do ano 1981 e foram alias de pioneiros do mercado, os conquistadores até o dia de hoje.

As motos Yamaha podem se utilizar para todo tipo de tarefas ou lazer já que contam com determinadas características que as destacam do resto dentro do seu rubro. No que diz respeito a suspensão traseira, a maioria conta com amortecedor de secção circular inclinado por embaixo do tanque, rodas dianteiras e traseiras para uso misto, conformando um entorno rígido para a própria motocicleta e a prepara para fazer frente aos trilhas mais complicadas.

Outras características pelas quais destacam as motos Yamaha do resto e que a fazem brilhar com luz própria no meio de competências e a refrigeração por ar, o guidão elevado e sobre tudo o peso ligeiro que apresentam o que permite realizar maiores truques e manobras com maior facilidade.

Estas motos Yamaha contam com um compacto e moderno motor de 250 cc que se alimenta por um exclusivo sistema de injeção eletrônica patenteado pela Yamaha. Estão feitos com o fim de preservar o meio ambiente a través do catalisador e o sistema de indução de ar.

O para lama traseiro também se destaca pela sua exclusividade já que tem uma lanterna de LED integrada e painel bem parecido com os utilizados nas competições.

O estilo das motos Yamaha e totalmente exclusivo e único, contam com um tipo especial de tinta na cor negro mate que se utiliza no motor e na suspensão dianteira e traseira, assim como nos aros das rodas. Em harmonia com essa tinta preta, também apresentam gráficos na cor amarela que dão um ar bem agressivo, atributo típico das motocicletas de competição.

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E parece que agora vai ganhar um novo estilo, a partir de 2011. Além disto, ganhará novas linhas e até novo motor. O Ford Edge será de fato um novo carro.

Quando chegou aqui, vindo do Canadá, chegou a custar cerca de 150 mil reais. Quase não vendeu.

Pelo que dizem, o Ford Edge terá uma ar de mais agressividade, será mais parecido a uma pick up. Enquanto ao motor e sua mudança, será em relação a economia, com o motor EcoBoost, para maior rendimento, de turbo gêmeos.

Não se sabe ainda o valor que terá no Ford Edge. Você pode ver e conferir fotos legais do Ford Edge no site da Ford, pra conferir cores e diferentes ângulos pelo menos do modelo antigo do Ford Edge. Por enquanto vai aguardando as novidades que virão por aí e que certamente serão quentíssimas. Confira na internet todas as notícias que vão surgindo dia-a-dia.

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Muita gente pode até pensar que o sucesso da Honda é feito só com os carros, mas se engana redondamente. As motos dentro da Honda também estão com tudo e não é diferente neste ano, nos lançamentos das Motos Honda 2010.

Simplesmente, para quem ainda não sabe, as Motos Honda 2010 já são quase que um domínio nacional. Você pode encontrar dentro dos lançamentos a CB300 R que, sem dúvida, será um dos sucessos deste ano. Certamente na internet você vai encontrar diversas fotos de todos os lançamentos das Motos Honda 2010 como também da Twister Kriva Oficial.

As cores em geral vêm em preto, prata e também, no caso dos modelos da CB300 R, das Motos Honda 2010, você pode encontrar na cor dourada.

Se você é apaixonado por motos, vale a pena dar uma passada numa das lojas da Honda para conferir as Motos Honda 2010 e apreciar pessoalmente essas máquinas. Quem sabe já não sai com uma?

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