Você pode personalizar seu carro para uma melhor aparência e destaque. Se quere um aspecto de carro de carreiras, tem spilers e aletas que são muito populares e podem ser instalados na frente ou no tras do carro para cotar a aerodinâmica.

Também pode personalizar a saida do escape, espelhos laterais, vidros e muitos outros detalles.

A maior parte dos pilotos prefere a fiberglass porque é usada fácilmente e porque fica melhor à vista.

 A fibra de carbono para o corpo dos carros esportivos, é un material mais forte q o aço. Embora somente tem uma terça parte da sua densidade. Misturada com resina forma um material leve e forte. A colocação das partes é um processo artesanal, muio lento e costoso. Os automóveis feitos deste material como o Mercedes SLR McLaren custam centenas de millares de dólares.

 Há gente que gasta muito dinheiro nos carros tuneados. Se acrescentam-lhe equipamentos potentes e electrônica sofisticada como GPS, DVDs, volantes especiais, pedales de competição e muitos outros que sirvem de decoração e a vaidade perssoal.

 Estilos do tunning de automóveis: “low rider”, “import”, “pick-ups tuneadas”, “racing spain” e “rat” com efeitos mate ou óxido como se fosse pelo abandono.

 O computador permite tunear disenhos digitais de carros com software especial.

 Os donos de estos carros são pessoas 18 até 30 anos de classe meia ou meia alta. Para tunear um carro em Europa (de onde vem a tendência) é necessário ter pelo menos 3000 euros.

Também existem no mercado de carros uma amplia variedade de carros elétricos que estão a favor das energias renovaveis e na contra da polucão de ar. Está claro que estos são muito mais caros do que o outros carros.

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Artículo de Ricardo